零部件供应商科幻影视

汽车零部件供应商，真的不好赚了？

“车企日子难过”，如今已从个别品牌的感叹，演变为行业内默认的常态。近期，盖世汽车整理的17 家上市车企财报显示，2025 年上半年过半车企净利下滑，这一数据进一步印证了这一现状。而当整车企业的经营寒意渐显，产业链的传导效应让一个关键问题自然浮出水面：身处上游核

据知情人士透露，陷入困境的汽车零部件供应商First Brands Group准备最早于下周申请破产，并寻求获得至少10亿美元的贷款以便在重组期间维持业务运营。

Automotive News研究与数据中心对数百家公司进行了调查，以确定其年度全球前 100 大供应商排名。榜单根据供应商对汽车制造商的年销售额进行排名，并且不包括售后业务的收入以及对除汽车制造商以外的其他公司的销售收入。

6月10日晚间，中国一汽、东风汽车、广汽集团（601238.SH）、赛力斯集团（601127.SH）宣布，将支付供应商货款的账期统一至60天内。比亚迪（002594.SZ）、阿维塔、小鹏汽车（XPEV.US）、长城汽车（601633.SH）、小米汽车、零跑汽车